共元科技 电动汽车绝缘监测仪直销 上海电动汽车绝缘监测仪

绝缘在线监测与诊断

为提高电工设备运行可靠性，判断设备寿命和及时发现早期故障，对电力系统中运行的各种电工设备的绝缘状况进行的实时检测与诊断。监测与诊断的主要内容包括：自动连续检测流过绝缘的电流、介质损耗角正切(tgδ)、局部放电、绝缘油中含有的气体、发电机过热点、高压断路器和SF6全封闭组合电器，以及电力系统的全工况等。这是20世纪70年代以来逐渐发展起来的，是电子计算机和光电子学在电力工程中应用的结果。由于电工设备的事故大多是绝缘事故，所以绝缘在线监测与诊断不仅在发电厂、变电所的全工况监控中占有重要地位，而且在整个电力系统的综合自动化调控系统中也占有重要地位。

绝缘监测仪功能

★电压平衡

当直流系统正负母线对地电压的比值超出保护误动风险因数1.222时，装置内部通过对地电压偏差补偿桥使直流系统对地电压恢复到平衡状态，即正极对地电压与负极对地电压之比大于0.869，或负极对地电压与正极对地电压之比小于1.150。

★蓄电池回路监测功能

蓄电池回路监测功能，本装置通过数据收集器和霍尔传感器，实时监测当前运行蓄电池回路是否发生绝缘降低或接地故障。使用蓄电池回路监测功能时，对应霍尔传感器（CT）采集的数据就是相应的蓄电池回路的实时数据。

绝缘检测仪 工作原理

发电厂和变电站的直流电源作为主要电气设备的保安电源及控制信号电源，上海电动汽车绝缘监测仪，是一个十分庞大的多分支供电网络。在一般情况下，一点接地并不影响直流系统的运行，但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复，电动汽车绝缘监测仪定做，又发生另一点接地故障，就可能引起重大故障的发生。

　　现有检测的方法主要有电桥平衡原理和低频探测原理。根据电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用，但它不能检测直流系统正、负极绝缘同等下降时的情况；绝缘监测装置即使报警，也不能直接得到系统对地的绝缘电阻大小。用低频探测原理检测接地故障是这些年来采用的一种新方法，电动汽车绝缘监测仪定制，但它所能检测的接地电阻受直流系统对地分布电容的制约，而且低频交流信号容易受外界的干扰，另外注入的低频交流信号增大直流系统的电压纹波系数。可见，电桥平衡原理和低频探测原理均存在若干难以克服的缺陷。本文提出一种新的检测方法，即主回路用不平衡电桥检测总的绝缘电阻，而支路用直流互感器来检测到底是哪一路出现了绝缘降低。同时用单片机来实现这种检测方法。